凹道探索の教科書を書くとしたら、演習課題として真っ先に取り上げるであろう区間です。安侯駅家の遺称地と考えられている「安居（あご）」地籍から南西方向となります。
なんといっても発掘調査済みの遺構や旧版図、大字境界など、ルート推定の手がかりが豊富。残存地点もおおまかに予測できますから、後は携帯型GPSを持ってフィールドワークするのみです。
下の写真が、その成果です。約150mに渡って続いています。立派でしょう?（笑）。五万堀古道遺構の幅からすると、クルマの通っている現道まで含めて駅路であったと推測されます。
あんまりうれしかったので、動画も撮ってきました。
このホリワリにたどり着くまでのプロセスは以下の通りです。
１． 新バイブル『地図でみる東日本の古代』からおおまかな推定ルートを地図へ転記。
２． 五万堀古道遺構で検出された駅路のラインで微修正。
３． 迅速測図に見える直線的な道路を参考に微修正。
４． Googleマップ等で確認できる直線的な大字境界を参考に微修正。
５． 米空軍撮影が戦後撮影した航空写真を参考に微修整。
６． 駅家比定地や渡河地点などに転向点を仮定して微修正し、暫定ラインとする。
７． 5mメッシュ（標高）データで立体地形図を作製し、暫定ラインを地形面から検証。
８． Googleマップの航空写真で、ホリワリが残っていそうなポイントをチェック。
９． 暫定ラインのデータを携帯型GPSへ読み込み、フィールドワークへ。
今回は長距離遠征でしたので、ここまで入念に準備しましたが、いつもはかなり適当です。ここまで手がかりがそろうこともめったにありません。現地の案内板が一番参考になったりもします。
例えば今回は、小美玉市納場の泥障塚古墳群がそうでした。暫定ルートは新興住宅地に消えており、痕跡も残っていないものと思っていました。ところが、案内板の地図に「古代東海道跡」の記載が。
え～、残ってるの？！ 林から駆け出すと、ちゃんとホリワリが生活道として残っていました。林内にも細長い平坦地がありますから、ここまで駅路だったことでしょう。超ラッキー！（笑）
最後に、Googleマップに推定ルートを落としたものを掲載しておきます。このGPXデータを地図アプリに読み込めば、スマホを携帯型GPSとして使い凹道探索できるはず。
なお、現地では、安全確保の上、大人のマナーをお守り下さいね！
つづく
